第1057章 糟老头子_我的投资时代
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第1057章 糟老头子

  第1057章糟老头子

  斯特劳贝尔拉开夏景行办公室大门,刚要迈步走出去,发现一个金发中年白人男子正站在门口不远处满脸堆笑的看着自己。

  “戴伦在里边吧?”

  斯特劳贝尔下意识的点了点头,随即道:“菲斯克先生,你找老板有什么事吗?”

  “没什么事,我就是找戴伦随便聊聊。”

  斯特劳贝尔不疑有他,笑着朝男子点点头,离开了。

  目送斯特劳贝尔离开后,名叫“菲斯克”的金发男子走进了夏景行的办公室。

  “戴伦~”

  看清来人,夏景行起身热情招呼道:“菲斯克先生,快请坐,喝点什么?”

  “不用了,本来我都打算回公司了,临时想起了一件事,想跟你聊会儿。”

  菲斯克笑眯眯的在一旁的会客沙发坐下,然后他凝视了坐在对面的夏景行片刻,才徐徐说道:“戴伦,你觉得ModelS的原型车怎么样?”

  夏景行有些不解,“你指哪方面?”

  菲斯克笑了笑,索性挑明道:“你不觉得纯电动汽车推出的太早了吗?ModelS原型车遭遇到这么多问题,已经说明了一切,现在的配套技术与产业并不成熟。”

  夏景行屁股往后挪了挪,靠着沙发椅背沉思了起来,突然道:“你是说增程式混合动力?”

  “对!”

  菲斯克轻点了一下头,然后语气感慨道:“纯电动汽车代表的是未来,但不是当下,当下市场最需要的是一款混合动力的过渡车型,用户、供应链、三电技术等等,全都需要一段时间来适应电动汽车引领的技术狂潮。”

  夏景行捏着下巴思考了起来,不是考虑推出混动汽车,那没什么好考虑的,纯电动才是未来,他在思考菲斯克这番话背后的深意。

  菲斯克全名叫做亨利克·菲斯克,并不是特斯拉汽车的雇员,而是特斯拉的合作伙伴兼顾问——菲斯克汽车公司的创始人兼总裁。

  菲斯克汽车创办于2005年,主要业务是为顾客提供由手工打造的超级跑车,产量和销量都很少,比如他们几年前基于奔驰SL-AMG平台打造的菲斯克Tramonto,全球仅发售150台,有V8和V12两个版本,其中V12版本更稀有,仅15台。

  这点产销体量,跟个小作坊似的,所以菲斯克汽车公司为了存活下去,也承接来自其他汽车厂商的设计订单。

  夏景行对菲斯克本人不是很熟悉,只知道对方职业履历十分辉煌,曾主持团队设计过宝马Z8、阿斯顿马丁DB9、阿斯顿马丁V8Vantage等著名车型,是行业里有名的汽车设计师。

  菲斯克公司与特斯拉的合作,是艾伯哈德与塔彭宁还在职的时候就谈下来的。

  换了斯特劳贝尔上台,特斯拉仍然与菲斯克保持着良好的工作,菲斯克公司也深度参与了ModelS的设计工作。

  不过据夏景行所知,菲斯克汽车也在打造一款电动汽车!

  “菲斯克先生,不知道你没有注意到去年通用展出的一辆概念汽车——雪佛兰Volt沃蓝达?”

  菲斯克笑道:“我当然知道了,时隔多年后,通用再次把目光投向电动汽车,整个汽车界都被震动了。

  不过通用好像吸取了上一次造车失败的教训,他们没有再走当年EV1走过的纯电动老路,而是选择的增程式混合动力这一条新路。

  十几年前,EV1的续航里程只有可怜巴巴的144公里,如今的雪佛兰沃蓝达概念车上面标注的可是500公里。”

  夏景行微笑着点头,“菲斯克打算推向市场的那辆Karma汽车也是采用的通用提供的汽车底盘吧?”

  菲斯克哈哈大笑,“看来戴伦你还是很关注汽车界的消息,对,Karma不仅采用通用的底盘,而且我们也打算做成增程式混合动力汽车!

  菲斯克汽车非常看好这一方向,我们认为这是未来十年,甚至二十年的发展方向。

  至于纯电动,可能还得等上二十年才会迎来真正的技术腾飞。

  作为合作伙伴,我不希望看到特斯拉在纯电动汽车技术上蹉跎岁月,白白浪费发展时间。

  我希望你们能加入增程式混动汽车的阵营,大家一起来完善相关技术,推动汽车产业的变革。”

  夏景行心中暗暗摇头,要不是自己熟知前世电动汽车的发展史,差点就被你这个糟老头子忽悠瘸了。

  “非常感谢菲斯克先生的提醒和建议,不过特斯拉自诞生起,瞄准的就是纯电动方向,我们不会去做混合动力的汽车,哪怕撞得头破血流,我们也会死磕纯电动汽车。”

  菲斯克连连摇头,“这真不是什么好主意,ModelS原型车身上的问题还有很多,有可能很快就能一一解决,但更有可能陷入技术反复测试和验证的死路。

  没有卖出一辆车,没有产生正向现金流,一直停留在概念车烧钱再烧钱的阶段,这会把一家原本拥有良好发展前景的车企给直接拖垮。”

  说到这,菲斯克耸了耸肩,“我还想跟你们再多合作几年的,毕竟你们给钱很爽快。”

  夏景行微笑道:“菲斯克先生,你不用劝了,我心意已决,不管再苦再难,也要把ModelS存在的技术难关一一攻克。

  哪怕我们最终失败了,也无怨无悔!”

  菲斯克抬起头,深深地看了夏景行一眼,叹气道:“好吧,既然你执意如此,那我也不再劝了。

  不过,戴伦,你听我一句劝,给自己,也给特斯拉设置一个止损线和研发期限。”

  夏景行笑着说:“你说的有道理!不过我们不会给自己留后路,创业本来就是九死一生的事,如果抱着“惜身”的想法,那失败概率将变成%。”

  菲斯克面色不太好看,我好心好意的给你和特斯拉指出一条明路,你还反过来教训起我来了?

  “行吧,戴伦,我祝愿你和特斯拉都能获得成功。”

  事情说完,菲斯克也不准备逗留了,起身与夏景行握了握手,然后头也不回的离开了。

  走出了特斯拉办公园区,坐上一辆阿斯顿马丁DB9后,菲斯克脸上突然露出了一丝诡异的笑容,还是太年轻啊!

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